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'먹지마세요. 피부에 양보하세요' 라는 카피로 유명한 스킨푸드.

최근 기업회생 소식이 들리면서 또 소송 소식까지 들리네요.

경영 악회로 기업회생 절차를 신청한 스킨푸드에 가맹점주들이 손해배상청구 소송을 냈다.  

18일 연합뉴스는 스킨푸드에 따르면 스킨푸드 가맹점주 4명이 지난 8월 스킨푸드를 상대로 손해배상청구 소송을 냈다고 보도했다.  

다른 가맹점주들 역시 손해배상청구 소송을 준비하고 있고, 조윤호 현 스킨푸드 대표 등 주요 임원들에 대한 형사 소송도 검토중인 것으로 알려졌다.  

스킨푸드는 앞서 이달 8일 “현금 유동성 대비 과도한 채무로 일시적인 유동성 확보에 어려움을 겪고 있다”며 “채무를 조정하고 기업경영을 조속히 정상화하는 것이 채권자 등 모두의 이익에 부합한다고 판단해 회생절차를 신청했다”고 공식 입장을 전했다.  

앞서 제기된 손해배상소송의 채권은 회생채권에 해당돼 소송에서 채권의 존재와 금액이 확정되면 회생계획에 따라 지급될 예정이다.  

가맹점주들은 회생 절차에 대해 법원의 인가가 아직 나지는 않았지만 스킨푸드 측의 이같은 행동이 경영 악화를 책임지지 않고 회피하려는 것이라며 분통을 터뜨리고 있다. 

가맹점주 A씨는 “지난달 400여개의 스킨푸드 유통점이 일방적으로 판매수수료가 지연된다는 통보를 받아 점주들이 상담을 요청하자, 조윤호 대표는 상담을 몇 시간 동안 회피하다가 겨우 대면했으나 수수료 지연에 대해 모른다고 했다”며 “처음 판매대행을 계약할 때 낸 수백, 수천만원의 보증금도 안전하다고 여러 차례 얘기를 들었으나 돌려받을 길이 요원하다”고 털어놓았다. 

그는 “이전부터 가맹점 및 유통점에 제품 및 판촉물 공급이 원활하게 이뤄지지 않는 등 스킨푸드가 정상적으로 경영했다고 생각하지 않는다”며 “회생 신청 후에도 매장이 마트, 백화점 등 유통점에 입점해 있으니 마음대로 문을 닫지 못하는데 손해를 알아서 보전하라고 한다”고 항의했다. 

A씨는 “내 돈도 못 받고 있는데 인건비도 알아서 지급하고 로스도 알아서 충당하라고 해 매일 힘든 몸을 이끌고 출퇴근하고 있다”며 “스킨푸드라는 좋은 브랜드가 망하는 것은 원치 않지만, 조윤호 대표는 경영에 참여하지 말아야 할 것”이라고 주장했다.  

한편, 스킨푸트 측은 “가맹점주들과는 간담회 등 다양한 방법을 통해 다방면의 개선 방안 해결책을 함께 논의하고 있다”며 “현재 여러 매장 점주들, 해외 법인 및 에이전트와 긴밀하게 협력하면서 상생하고자 노력하는 중”이라고 밝혔다. 

참 말도안되네요. 손해보전을 어떻게 개개인이할까요.. 브랜드가 망했는데 ㅡ.ㅡ;

출처 : 브릿지경제

한국은행이 기준금리를 또 다시 동결했습니다. 

한국은행은 이주열 총재 주재로 금융통화위원회 본회의를 열고 이달 기준금리를 연 1.5%로 유지하기로 결정했습니다.

기준금리는 지난해 11월 인상된 이후 11개월 연속 같은 수준을 이어가게 됐습니다.

고용부진과 미·중 무역갈등, 신흥국 금융시장 불안 등 대내외 불확실성이 커지면서 이번달도 금리 인상이 어렵다는 판단을 내린 것으로 보입니다.

출처 : 한국경제tv

‘카카오택시’를 운영하는 카카오모빌리티의 차량 승차공유(카풀) 서비스에 반대하는 택시업계가 18일 새벽 오전 4시부터 ‘24시간’ 운행중단에 돌입했다. 일부 시민들은 불편을 호소했지만, 택시 파업을 환영하는 목소리도 컸다. 

택시업계는 기사들의 주·야간 교대 근무가 시작되는 이날 오전 4시부터 이튿날 오전 4시까지 24시간 동안 전국에서 택시운행을 멈추기로 했다. 운행중단에는 개인택시 기사는 물론 법인택시 종사자들도 참여할 예정이다.

택시 파업으로 이날 오전 일부 시민들은 출근길에 불편을 겪었다. 

이들은 소셜미디어를 통해 “회사 지각, 택시 없어서 버스 타요(y_ppe****)”, “택시파업 몰랐다가 지각잼. 칼퇴 못하겠네ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ(anbo_****)”, “오늘 수시 면접 가는데 택시 파업해서 콜택시 운행 안한다 하고 고속버스 예약시간 다가오는데 식은땀 줄줄 나고 눈물 나옴.. 다행이 겨우겨우 고속버스 탔다(psa_****)”라며 불편을 토로했다.  

하지만 택시 파업을 환영하는 목소리도 있다. 출근길 교통흐름이 원활해졌다는 것. 

파업을 더 오래 해달라는 의견도 나왔다. 일부 택시 운전기사들의 승차거부, 난폭운전, 바가지 요금 등으로 인해 택시기사들에 대한 이미지가 안 좋아졌기 때문으로 보인다.  

한편 택시업계는 이날 서울 도심에서 대규모 집회를 열어 카카오의 카풀사업 진출 반대 목소리를 내기로 했다. 

전국택시노동조합연맹·전국민주택시노동조합연맹·전국개인택시운송사업조합연합회·전국택시운송사업조합연합회로 꾸려진 ‘불법 카풀 관련 비상대책위원회(비대위)’는 이날 오후 2시 서울 종로구 광화문광장에서 택시 생존권 사수 결의대회를 연다.

택시업계는 카카오모빌리티가 운전자용 카풀 애플리케이션 ‘카카오T 카풀 크루’를 출시하고 카풀 운전자 모집공고를 내자 “서비스가 본격화되면 택시업계가 고사할 것”이라며 강력히 반발해 왔다. 

출처 : 동아